Sega Rally
2007 / Гонки / Русская
Главными особенностями SEGA Rally является динамически изменяемый рельеф трасс, реалистичная физическая модель поведения автомобилей, большое количество чемпионатов и высокий уровень интеллекта соперников.
Из приятных особенностей стоит отметить наличие трёх видов покрытия на каждой трассе - твёрдое (асфальт, брусчатка), среднее (песок, земля) и мягкое (грязевая жижа) — которые чередуются на одном треке по нескольку раз. Причём на каждом покрытии машина ведёт себя совершенно по разному, что особенно заметно если на скорости, да ещё и с вывернутым рулём выехать, например, из грязи на песок.
В этой игре перед каждым этапом вам предлагается выбрать один из типов покрышек — для твёрдой дороги (с неглубоким протектором), для средней — более четкий протектор и «тракторные» (для жижи). Естественно, машина с асфальтовой резиной, попадая в грязь будет вести себя так же неуверенно, как авто с тракторными покрышками на асфальте.
Учитывая, что каждый этап чемпионата состоит из трёх треков, у которых разно е соотношение длины участков асфальта/песка/грязи, а резину на весь заезд разрешается выбирать только одно, Вам предстоит исхитряться и опытным путём подбирать именно тот компромисс, который позволит выйти победителем и завоевать все главные трофеи этого захватывающего ралли.
Из приятных особенностей стоит отметить наличие трёх видов покрытия на каждой трассе - твёрдое (асфальт, брусчатка), среднее (песок, земля) и мягкое (грязевая жижа) — которые чередуются на одном треке по нескольку раз. Причём на каждом покрытии машина ведёт себя совершенно по разному, что особенно заметно если на скорости, да ещё и с вывернутым рулём выехать, например, из грязи на песок.
В этой игре перед каждым этапом вам предлагается выбрать один из типов покрышек — для твёрдой дороги (с неглубоким протектором), для средней — более четкий протектор и «тракторные» (для жижи). Естественно, машина с асфальтовой резиной, попадая в грязь будет вести себя так же неуверенно, как авто с тракторными покрышками на асфальте.
Учитывая, что каждый этап чемпионата состоит из трёх треков, у которых разно е соотношение длины участков асфальта/песка/грязи, а резину на весь заезд разрешается выбирать только одно, Вам предстоит исхитряться и опытным путём подбирать именно тот компромисс, который позволит выйти победителем и завоевать все главные трофеи этого захватывающего ралли.